Volkswagen Golf yang rapi ini memulai perjalanannya pada tahun 1979. Ini bukan lagi stok Mk1 seperti saat diluncurkan dari jalur perakitan lebih dari 40 tahun yang lalu. Pemilik saat ini, Willem Jacobus, membelinya pada tahun 2006 dengan seorang teman, dan telah mengalami beberapa perubahan signifikan sejak saat itu. Mungkin tidak terlihat seperti itu dari luar, tetapi VW ini memiliki dua mesin yang tersembunyi di dalamnya, dan sebuah video baru dari Cars.co.za menampilkan bentuk yang liar.
VW Golf tidak berubah dari memiliki satu menjadi dua mesin dalam semalam di bawah kepemilikan Jacobus. Ini pertama kali mendapat mesin yang lebih besar sebelum dijual ke keponakan. Itu mendapat pertukaran mesin lain, kali ini memutakhirkannya ke VR6. Keponakan itu kemudian menjualnya kembali ke Jacobus, dan saat itulah dia memutuskan untuk memasang mesin kedua di dalamnya. Dia membuat tunggangan mesin dan membuat bagian belakang dari baja, membuatnya seaman mungkin.
Turbo adalah tambahan selanjutnya, meningkatkan output mobil menjadi 536 tenaga kuda (400 kilowatt) dan torsi 590 pound-feet (800 Newton-meter). Mesin depan memberi tenaga pada roda depan, dan mesin belakang memberi tenaga pada roda belakang, dan mereka beroperasi secara independen satu sama lain, seperti halnya dua kotak roda gigi. Namun, mobil tersebut hanya memiliki satu kunci, yang menggunakan dua tombol start sehingga Jacobus dapat menyalakannya secara terpisah.
Volkswagen juga memiliki dial dua kali lipat, dengan dua takometer, dua pengukur suhu, dan dua pengukur penambah. Salah satu tantangan terbesar build ini adalah mencari tahu gearbox, shift linkage, dan cengkeraman. Tata letak mesin ganda tidak menimbulkan lebih banyak kebisingan di dalam kabin, tetapi menghasilkan lebih banyak panas. Itu diperbaiki dengan menurunkan jendela. Mesin ekstra, bobot, dan tenaga datang dengan peningkatan lain – rem yang lebih baik di sekelilingnya.
Volkswagen Golf generasi pertama tidak besar, jadi memasang dua mesin di dalam mobil sudah cukup bagus. Tata letak hatchback yang dirancang untuk membuat mobil ekonomis yang praktis memiliki keuntungan lain bagi pemilik yang ingin mengubah Golf mereka menjadi mobil bermesin ganda.