Menempel garis balap di Nurburgring Jerman tidak mudah dalam situasi terbaik. Memotong apex seperti boss tentu tidak mudah, apalagi melakukannya saat sesi open track. Pengemudi dalam video di atas membuatnya terlihat terlalu mudah.
Sebagai catatan, nama pebalapnya adalah Filip dan dia mengitari lintasan dengan Volkswagen Golf 7 GTI. Namun, ini bukan stok GTI – rem dan suspensi ditingkatkan, dan sekilas di dalam kabin menunjukkan sangkar penuh dengan trim serat karbon yang tidak sedikit. Mobil itu jelas disiapkan untuk tikungan ukiran, dan untuk membantu di jalan lurus, Filip mengatakan empat silinder turbocharged GTI diubah menjadi sekitar 370 tenaga kuda.
Hal ini ia ceritakan kepada Misha Charoudin yang tentunya tidak asing dengan Nurburgring. Saluran YouTube-nya penuh dengan aksi seputar Nordschleife, dan Filip adalah teman yang juga mengetahui satu atau dua hal tentang trek tersebut. Selain itu, tampaknya Filip telah mempelajari beberapa hal sejak pertemuan terakhir mereka, karena Charoudin sangat terkesan saat balapan selesai.
Kami tidak harus menunggu sampai putaran selesai untuk membuat keputusan itu. Kamera dalam mobil menangkap reaksi Charoudin selama berlari, dan meskipun dia terlihat sedikit bosan pada awalnya, hal itu dengan cepat berubah di zona pengereman keras pertama untuk Hohenrain. Perlambatan memicu kesalahan peredam di otak elektronik VeeDub, yang mengaktifkan kontrol stabilitas selama sisa putaran.
Dan itu berhasil … banyak. Kami juga melihat kecepatan hot hatch mencapai 145 mph (234 kpj), tetapi putaran ini bukan tentang kecepatan murni. Filip mempertahankan kecepatan yang sangat konsisten melalui bagian trek ikonik yang lebih menuntut, terutama di bagian belakang antara Karussell. Hasilnya adalah waktu bridge-to-gantry kurang dari delapan menit, dan dia melepaskan throttle agak jauh sebelum gantry. Juga, tidak ada satu mobil pun yang melewatinya sepanjang putaran.
Begitulah, teman-teman, bagaimana Anda menjinakkan Neraka Hijau.