Mari kita hadapi itu. Penggemar mobil dunia menyukai Toyota Supra A80 generasi keempat. Bahkan setelah tiga tahun dengan Supra A90 masa kini, orang-orang masih memegang ikon 1990-an di atas alas yang tampaknya tidak dapat diatasi oleh apa pun selain A80 modern yang mengemas 2JZ di bawah kap. Sementara itu, A70 Supra generasi ketiga telah merana dalam bayang-bayang, dirampok dari cinta yang layak. Mungkin rendering ini dapat membantu mengubah itu.
Kami memiliki Hakosan Designs di Instagram untuk berterima kasih atas visi luar biasa dari Supra wedge baru ini. Mobil ini langsung dikenali sebagai A70 berkat kap yang panjang dan rata, lampu depan pop-up, dan bentuk fastback yang sederhana. Peningkatan fiksi ini membulatkan beberapa tepi sambil menghormati bentuk baji klasik, menjaganya tetap rendah dan lebar. Faktanya, interpretasi ini bahkan lebih luas berkat spatbor yang melebar, di bawahnya terdapat ban gemuk dan rem yang ditingkatkan.
7 Foto
Kredit Foto: Hakosan Designs / Instagram
Strip hitam tipis ikonik A70 dipertahankan di bagian depan, menggabungkan lampu modern dengan fascia bawah yang agresif dan gril sederhana untuk memberi makan dan mendinginkan mesin. Omong-omong, Hakosan Designs benar-benar sesuai dengan cinta A70 dan A80, membayangkan restomod 1980-an ini menggunakan 2JZ, 1JZ, atau bahkan mesin empat silinder 3S yang dimodifikasi yang menghasilkan 500 hp. 3S-GTE dikenal untuk memberi daya pada Celica generasi keempat yang tertinggi di akhir 1980-an, tetapi jangan sampai kita lupa, Supra mulai hidup sebagai level trim Celica.
Bahkan, A70 menandai perpisahan resmi antara Celica dan Supra. Ini memulai debutnya pada tahun 1986 tampak seperti sesuatu dari masa depan, dan sementara mobil sport Amerika kembali ke mesin V8, Toyota menawarkan kompetitif 3.0-liter inline-enam yang baik untuk sekitar 200 tenaga kuda. Berbagai enam-pot yang tersedia selama bertahun-tahun, berpuncak dengan twin-turbocharged 2.5-liter 1JZ menghasilkan 276 hp untuk pasar Jepang. Di Amerika Serikat, Supra top-range menampilkan mesin 3.0 liter single-turbo yang menghasilkan 232 hp.
Tidak diragukan lagi Supra generasi keempat dengan 2JZ 330-hp mengungguli pendahulunya dalam hampir semua hal. Mengklaim tempat yang menonjol di Cepat dan geram tentu membantunya mencapai status superstar, tetapi selalu menyenangkan melihat cinta yang diberikan kepada A70. Dan jika Anda ingin lebih banyak konten tentang mobil baji klasik, lihat episode bertema desain kami Berceloteh Tentang Mobil podcast, tersedia di bawah ini.
