Toyota 86, atau disebut GR86 saat ini, adalah mesin yang menyenangkan untuk dikendarai. Pengaturan mesin depan, penggerak roda belakang adalah resep sempurna untuk mobil drift langsung dari showroom, yang telah terjadi sejak papan nama lahir pada tahun 2012.
Sementara cakupan garansi perbaikan yang diperlukan karena drifting masih dipertanyakan, melihat seseorang melakukannya di sirkuit tertutup seharusnya tidak mengejutkan. Bahkan, Toyota mempromosikannya dengan meminta pembalap National Association for Stock Car Auto Racing (NASCAR) dan National Hot Rod Association (NHRA) untuk mencoba melakukannya di GR86 terbaru.
23 Foto
Kemeriahan kegiatan drifting Toyota GR86 diadakan di Eagle Canyon Raceway Texas. Ini diselenggarakan oleh Rutledge Wood, yang juga merupakan bagian dari kontes. Para peserta? Pembalap NASCAR Cup Series Christopher Bell, pemilik NASCAR Xfinity Series Sam Hunt, pengemudi NASCAR Xfinity Series Ty Gibbs, dan pengemudi NHRA Top Fuel Steve Torrence.
Dengan bimbingan dan pelatihan cepat dari pembalap drift profesional, Ryan Tuerck dan Jhonnattan Castro, tujuannya adalah untuk menyelesaikan empat lap drifting dan melihat mana yang tampil paling baik.
Kedengarannya mudah? Ternyata tidak. Sebagian besar drive mobil balap sedang berjuang, dan memang seharusnya begitu mengingat bahwa drifting bertentangan dengan naluri pengemudi ini. Para profesional motorsport ini menghabiskan karir mereka mencoba untuk menjaga roda mereka tetap terhubung di tanah sepanjang waktu – kebalikan dari apa yang mereka coba lakukan dalam tantangan ini.
Pada suatu waktu, Torrence benar-benar keluar jalur dengan GR86 yang dia pakai. Bukan masalah besar karena para peserta benar-benar merayakan dan hanya menertawakannya (tebak yang ini dilindungi oleh garansi). Ini mengingatkan saya pada adegan animasi Pixar yang melibatkan mobil balap NASCAR.
Di penghujung hari, Gibbs memenangkan tantangan dengan melakukan drift run terbaik di antara lima kontestan. Bell memenangkan tempat kedua.