Upaya elektrifikasi Porsche akan tumbuh dengan diperkenalkannya Macan EV. Ini akan mulai menjangkau pelanggan sekitar tahun depan dan merupakan kunci tujuan perusahaan untuk memiliki lebih dari 80 persen pengiriman mobil baru menjadi model yang sepenuhnya listrik pada tahun 2030. mengintip apa yang diharapkan.
Saat Macan EV mulai dijual, Porsche akan menawarkannya, “tergantung modelnya”, dengan poros belakang Performa. Ini akan memberi crossover distribusi bobot 48:52 yang diungkapkan perusahaan November lalu, bersama dengan detail powertrain lainnya. Ini, bersama dengan penggerak semua roda motor ganda dan kemudi gandar belakang – yang pertama untuk Macan, akan membantu meningkatkan kelincahan EV.
7 Foto
Crossover elektrik ini akan menampilkan suspensi depan double-wishbone yang telah direvisi sepenuhnya dengan tingkat penyangga terpisah dan suspensi belakang multi-link. Porsche menghubungkan suspensi belakang ke bodi melalui subframe yang dipasang secara elastis, dengan pembuat mobil mengencangkan unit penggerak elektrik belakang ke struktur. Versi tingkat atas akan menjadi standar dengan Porsche Torque Vectoring Plus – pengunci diferensial gardan belakang yang dikontrol secara elektronik.
Salah satu fitur baru yang hadir di Macan EV adalah peredam kejut dua katup untuk sistem Manajemen Suspensi Aktif Porsche. Mereka akan menawarkan karakteristik peredam yang lebih besar, dapat disesuaikan secara independen, dan tersedia dengan suspensi baja atau udara. Ukuran roda akan mencapai hingga 22 inci, dengan lebar ban depan dan belakang berbeda untuk mengakomodasi distribusi berat bias belakang.
Detail baru membantu memberikan gambaran yang lebih lengkap tentang Macan EV. Crossover akan memiliki tenaga sebanyak 603 tenaga kuda (450 kilowatt) dan torsi lebih dari 738 pound-feet (1.000 Newton-meter) dalam konfigurasi puncaknya. Itu juga akan memiliki suspensi, teknologi, dan fitur untuk memanfaatkannya.
EV, yang menggunakan platform PPE yang dikembangkan bersama, akan mengambil tenaganya dari paket baterai lithium-ion dengan energi sekitar 100 kilowatt jam. Ini akan memiliki arsitektur 800 volt dan dapat mengisi ulang dari 5 hingga 80 persen dalam 25 menit. Jumlah jangkauan yang dimiliki Macan EV masih menjadi misteri, dan kemungkinan akan tetap sama sampai pengungkapan resminya, yang bisa terjadi sekitar tahun ini. Penjualan crossover listrik seharusnya dimulai pada 2023, tetapi masalah dengan divisi perangkat lunak Grup Volkswagen menunda peluncurannya.