Mengapa Sascha Austro-Daimler Berusia Abad Ini Penting Bagi Porsche?

Pada tahun 1922, Austro-Daimler ADS R “Sascha” memenangkan kelas bersejarah di Targa Florio. Ferdinand Porsche, yang saat itu menjadi Kepala Pengembangan dan Produksi di Austro-Daimler, merancang mobil tersebut, yang ternyata menjadi salah satu mobil paling signifikan bagi pembuat mobil Jerman tersebut.

Porsche berbagi visi membangun mobil kecil dalam jumlah besar dengan harga murah dengan Count Alexander “Sascha” Joseph von Kolowrat-Krakowsky, mitra di Austro-Daimler. Tapi dewan tidak tertarik dengan ide itu, jadi Porsche memutuskan untuk membangun mobil sport yang kompetitif untuk publisitas yang menguntungkan. Didanai oleh Kolowrat, Porsche menamakannya “Sascha” dengan empat prototipe dikirim ke pegunungan Sisilia untuk bersaing di Targa Florio.

Sascha seberat 1.318 pon (598 kilogram) ditenagai oleh mesin empat silinder segaris 1.1 liter berpendingin air dengan dua camshaft di atas kepala, menghasilkan sekitar 50 tenaga kuda metrik. Ada entri yang lebih besar dan lebih kuat di Targa Florio, tetapi distribusi bobot yang sangat baik dan rasio power-to-weight Sascha membuatnya kompetitif tidak hanya di kelasnya tetapi juga secara keseluruhan.

Hasilnya bersejarah. Setelah 268 mil (432 kilometer), 6.000 putaran, dan tanjakan hingga 12,5 persen, Sascha menang di kelas perpindahan terkecil, menempati posisi pertama dan kedua. Austro-Daimler ADS R yang terkemuka menempati urutan ke-19 dalam peringkat keseluruhan melawan peserta yang lebih besar yang menghasilkan empat hingga lima kali lebih banyak tenaga.

Kemenangan itu tidak cukup bagi Austro-Daimler untuk memberikan versi produksi mobil kecil lampu hijau, yang menyebabkan Porsche meninggalkan perusahaan dan akhirnya mendirikan Dr. Ing. hc F. Porsche AG pada tahun 1931.

Austro-Daimler ADS R “Sascha” yang berusia 100 tahun tidak dibangun di bawah Porsche AG, tetapi merupakan salah satu titik balik yang membuka jalan bagi fondasi perusahaan. Dan dalam perayaan seratus tahun kemenangan bersejarahnya di Italia, departemen Porsche Heritage and Museum memulihkan satu contoh hidup, membawanya kembali ke kejayaannya.