Gordon Murray Automotive – produsen mobil supercar yang didirikan di Inggris pada tahun 2017 oleh desainer McLaren, Gordon Murray – mungkin paling dikenal karena mesin 12 silindernya yang memiliki putaran tinggi. Dua produk perusahaan, T.50 dan T.33, adalah mesin performa hardcore jadul dengan mesin V12 yang disedot secara alami tetapi tampaknya proses elektrifikasi di industri otomotif tidak akan melewati pembuat mobil.
Tidak ada yang kebal terhadap hibridisasi dan Phillip Lee, bos Gordon Murray Group, baru-baru ini mengakui tim penelitian dan pengembangan GMA telah mengerjakan berbagai proyek listrik. Saat ini tim sedang menjajaki beberapa ide dalam mencari solusi elektrifikasi terbaik bagi pabrikan.
33 Foto
“Akhirnya kita semua akan menggunakan listrik,” kata Lee gigi atas dalam sebuah wawancara baru-baru ini. “Saya pikir itu akan menjadi titik akhir dan alasannya adalah karena undang-undang akan menentukan ke mana kita semua akan pergi. Untuk GMA, itu adalah sesuatu yang sedang kami kerjakan dan kami memiliki R&D di dalam Gordon Murray Technologies untuk mengeksplorasi berbagai jenis powertrain, hingga hibridisasi, elektrifikasi, hidrogen, bahan bakar alternatif… kami sedang melihat semuanya untuk melihat di mana peta jalan itu.”
Sebenarnya, ini bukan pertama kalinya Gordon Murray Automotive dikaitkan dengan produk elektrifikasi. Awal musim panas ini, menjadi jelas bahwa merek tersebut sedang mengembangkan dua SUV listrik yang akan “mengubah cara kita berpikir tentang kecemasan jangkauan dan dinamika kendaraan.” Kedua EV yang dikendarai tinggi ini akan menandai masuknya marque pertama ke perairan yang lebih umum dengan kedua model diharapkan diberi harga yang wajar dan seringan mungkin. Namun, tidak ada detail teknologi spesifik yang tersedia saat ini.
Lee mengatakan kepada publikasi Inggris bahwa merek tersebut akan selalu berfokus pada teknologi, terlepas dari mesin dan powertrain yang harus digunakan. Para penggemar mungkin akan senang mendengar bahwa ringan akan selalu menjadi ciri utama produk GMA karena perusahaan ingin mempertahankan “emosi”.
“Etos tentang merek kami dan apa yang kami lakukan adalah kami ingin orang-orang mengendarai mobil kami. Kami ingin melihat mereka keluar dan berkeliling dan kami ingin orang-orang menikmatinya. Mereka bukan barang museum untuk hanya duduk di sana, ”tambah Lee.
