Ada begitu banyak yang bisa ditulis tentang Ferrari Purosangue. Bagaimanapun, ini adalah model produksi empat pintu pertama dan akan menjadi salah satu yang terakhir membawa V12 yang disedot secara alami. Ini juga yang pertama menggunakan platform modular yang dapat mengakomodasi powertrain hybrid. Hanya saja, jangan menyebutnya SUV pertama Ferrari karena ini lebih merupakan grand tourer lima pintu daripada kendaraan petualangan.
Namun di antara kumpulan informasi yang datang dengan model yang telah lama dinanti, ada satu yang tidak boleh Anda lewatkan – Ferrari Purosangue adalah model pertama yang menggunakan sistem Ferrari Active Suspension Technology (FAST).
14 Foto
Dalam upayanya untuk memberikan kualitas pengendaraan dan penanganan terbaik untuk model barunya, Ferrari beralih ke Multimatic dan sistem Damper TrueActive Spool Valve (TASV). Purosangue adalah model pertama yang menggunakan teknologi perusahaan Kanada, yang menjanjikan performa terbaik, stabilitas, dan kenyamanan berkendara – semuanya dihadirkan tanpa kompromi.
Bergabunglah dengan pemilik dan penggemar yang mendiskusikan topik ini di FerrariChat.com!
Peredam TASV Multimatik bertujuan untuk mendefinisikan kembali peran peredam. Ia mengklaim bahwa peredam pasif dan adaptif yang ada adalah sistem reaktif yang bereaksi terhadap masukan pengemudi dan kondisi jalan. Sebaliknya, Peredam TASV dikatakan benar-benar aktif – mampu mengerahkan kekuatan pada kendaraan di antisipasi kondisi jalan dan manuver mengemudi.
Singkatnya, TASV Dampers mengklaim untuk menyesuaikan semuanya ke pengaturan optimal sebelum terjadi. Hal ini dimungkinkan melalui penggunaan motor listrik dengan peredam katup spool untuk melengkapi pegas kendaraan dengan penggerak gaya paralel.
Dari rilis:
TASV Dampers menggunakan motor listrik brushless 48V tiga fase berpendingin cairan yang unik untuk memberikan kekuatan tambahan melalui sekrup bola timah ganda dan rakitan gearbox yang dipesan lebih dahulu ke dalam poros peredam. Sistem ini dirancang secara efisien untuk meminimalkan ruang paket, berat, dan inersia rotasi.
Pada Ferrari Purosangue, setiap rakitan aktuator peredam dilengkapi dengan modul kontrol motor terpasang yang menerima perintah langsung dari pengontrol dinamika kendaraan berdasarkan strategi kontrol yang mengoptimalkan kinerja kendaraan dan kenyamanan berkendara penumpangnya.
32 Foto
“TrueActive Dampers diciptakan untuk memberdayakan sistem suspensi dengan kemampuan untuk secara bersamaan memberikan apa yang diinginkan pengemudi, apa yang diinginkan ban, dan apa yang dibutuhkan kendaraan untuk mencapai kinerja dan tingkat kontrol kendaraan yang jauh melampaui apa yang mungkin dilakukan dengan adaptif dan elektronik secara elektronik. sistem semi-aktif,” kata Raj Nair, Presiden dan COO Multimatic.
“Teknologi yang benar-benar inovatif ini adalah puncak dari pengalaman Multimatic dengan optimalisasi dinamika kendaraan, pengembangan sistem suspensi, dan peredaman katup spool yang unik, yang disematkan dalam produk yang memberikan kemampuan on-track dan driveability on-road yang optimal.”