1934 Streamliner Sepertinya Tidak Ada Yang Lain, Dan Itu Satu-Satunya Yang Tersisa

McQuay-Norris Streamliner 1934 adalah mobil yang cukup unik, tapi itu bukan hanya karena desainnya yang agak aneh. Dengan hanya enam unit yang dibangun dari tahun 1933 hingga 1934, Anda akan kesulitan menemukan sesuatu seperti itu di jalan – terlebih lagi dengan fakta bahwa ini adalah satu-satunya yang ada saat ini.

Jeff Lane memiliki Streamliner ini. Beberapa unit dibangun sebagai kendaraan promosi untuk McQuay-Norris Company di St. Louis, Missouri. Perusahaan memproduksi piston pengganti, cincin, bantalan, dan suku cadang lain yang digunakan untuk membangun kembali mesin.

Bodi mobil klasik yang unik ini dibuat oleh Hill Auto Body Metal Company of Cincinnati, Ohio. Itu terbuat dari baja dan aluminium di atas kerangka kayu, sedangkan kaca depan melengkung terbuat dari kaca plexiglass. Itu duduk di atas sasis Ford.

Karena kendaraan promosi juga digunakan sebagai mobil uji, ada beberapa pengukur di dasbor yang digunakan untuk memantau berbagai komponen mesin – terutama untuk menunjukkan kepada pelanggan mengapa produk McQuay-Norris Company lebih baik daripada yang lain. Tapi itu bukan hal yang aneh tentang kabin – pengemudi duduk jauh di belakang dari depan, hampir di dekat bagian tengah kendaraan. Dua kursi ember memiliki kompartemen untuk bagasi di bagian belakang.

Karena kendaraan ini dibangun di atas sasis Ford, kendaraan ini juga ditenagai oleh mesin Ford – khususnya Ford Flathead V8 3,6 liter yang menghasilkan 85 tenaga kuda (63 kilowatt). Tenaga ini dikirim ke roda belakang melalui transmisi manual 3-percepatan. Kecepatan tertinggi dinilai pada 80 mil per jam (128 kilometer per jam).

Satu-satunya Streamliner McQuay-Norris 1934 yang masih berfungsi dapat ditemukan di Lane Motor Museum. Didirikan oleh Jeff Lane sendiri pada tahun 2002 dan dibuka untuk umum pada tahun 2003, museum ini menyimpan mobil-mobil yang ia kumpulkan selama bertahun-tahun. Lane mulai mengoleksi mobil di awal usia 20-an dan sampai sekarang, dia masih terus mencari kendaraan yang secara teknis signifikan atau unik berbeda untuk ditambahkan ke museum.