Penarikan otomotif terbesar dalam sejarah sekarang sedikit lebih besar. Volkswagen Beetle tertentu dari tahun 2015 dan 2016 ditarik kembali karena inflator yang dapat meledak. VW mengatakan bahwa 37.558 hardtop dan convertible berpotensi terpengaruh. Masalahnya secara khusus terkait dengan airbag sisi pengemudi.
Penarikan terbaru menarik perhatian pada mobil dengan berbagai jenis inflator Takata yang dapat rusak karena suhu tinggi, tingkat kelembapan, atau keduanya. Dokumen dari Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional (NHTSA) menegaskan kembali penyelidikan khusus ini dimulai pada tahun 2014, dengan fokus pada kendaraan dari banyak pembuat mobil yang dijual atau digunakan di daerah di mana tingkat kelembaban tinggi biasa terjadi. Investigasi menemukan bahwa kelembapan bisa menjadi faktor yang menyebabkan inflator pecah. Penarikan awal dilakukan di wilayah tersebut, terutama negara bagian di Amerika Serikat bagian selatan, tetapi dua retakan yang tidak dapat dijelaskan ditemukan di wilayah di luar zona penarikan.
Itu membawa kita ke penarikan nasional ini, Nomor Kampanye NHTSA 22V-945. Paparan yang terlalu lama terhadap kelembaban tinggi, suhu tinggi, atau siklus suhu dapat menurunkan propelan yang digunakan di kantung udara, menyebabkan pecahnya. Itu berpotensi mengeluarkan pecahan logam di seluruh interior, dan perbaikannya adalah mengganti airbag sisi pengemudi. VW menyatakan surat pemberitahuan pemilik untuk Beetles yang terkena dampak akan dikirim pada pertengahan Februari. Pemilik yang bersangkutan juga dapat menghubungi 1-800-327-4236 dan merujuk nomor penarikan VW 69EM.
Ini hanyalah babak terbaru dalam saga airbag Takata yang dimulai satu dekade lalu. Penarikan awal dari pembuat mobil terkait ledakan kantung udara yang berpotensi mematikan dimulai pada tahun 2013. Banyak digunakan oleh pabrikan di seluruh dunia, penyelidikan lebih dalam terhadap Takata menemukan jutaan dan kemudian puluhan jutaan kendaraan yang dilengkapi dengan kantung udara yang berpotensi rusak. Pada tahun 2015, ini menjadi penarikan tunggal terbesar dalam sejarah mobil, melewati angka 40 juta. Takata akhirnya membayar denda dan ganti rugi sebesar $1 miliar; eksekutif perusahaan didakwa, dan itu semua menyebabkan Takata mengajukan kebangkrutan pada tahun 2018.
Sayangnya, 24 kematian telah dikaitkan dengan inflator yang rusak, dengan yang terbaru terjadi pada akhir tahun 2022.