Apa yang tampak seperti proposal liar belum lama ini terjadi karena Uni Eropa telah mencapai kesepakatan untuk melarang penjualan mobil nol-emisi baru mulai tahun 2035. Badan eksekutif Uni Eropa, parlemen, dan negara-negara anggota telah menyelesaikan kesepakatan yang pada dasarnya akan membuat mesin pembakaran internal ilegal dalam waktu 12 tahun.
Ada beberapa pengecualian karena produsen mobil khusus yang memproduksi 1.000 hingga 10.000 mobil setiap tahun akan diberikan pengecualian satu tahun, hingga 2026. Lebih banyak merek eksklusif yang memproduksi kurang dari 1.000 unit aman untuk saat ini.
Saat ini, UE memiliki total 27 negara, tetapi lebih banyak lagi yang dapat bergabung di tahun-tahun mendatang karena Albania, Moldova, Republik Makedonia Utara, Montenegro, Serbia, Turki, dan Ukraina semuanya adalah kandidat. Satu-satunya skenario yang agak masuk akal di mana ICE akan hidup melewati pertengahan dekade berikutnya adalah jika bahan bakar sintetis yang dibuat dari sumber terbarukan akan mendapatkan daya tarik. Secercah harapan lain datang dari Toyota dan eksperimennya dengan mesin pembakaran berbahan bakar hidrogen.
Sebelum kemungkinan menjadi murni listrik pada tahun 2035, pembuat mobil yang ingin menjual mobil di kawasan UE harus mengembangkan mobil bertenaga ICE yang jauh lebih bersih. Kesepakatan yang dicapai juga menyerukan pengurangan CO2 emisi 55 persen pada akhir dekade dibandingkan dengan tingkat 2021. Itu target yang jauh lebih agresif dibandingkan dengan target awal 37,5 persen.
Meskipun kesepakatan itu hanya berdampak langsung di negara-negara UE, keputusan untuk secara efektif melarang penjualan mobil ICE baru mulai tahun 2035 tidak diragukan lagi akan memiliki konsekuensi global. Banyak merek yang berkantor pusat di negara anggota UE telah mengumumkan matinya mobil bensin dan diesel yang dikomersialkan di UE.
Jaguar akan mengucapkan selamat tinggal pada ICE pada awal tahun 2025 sementara semua merek Stellantis (Alfa Romeo, Peugeot, Citroën, Jeep, dll.) hanya akan menggunakan EV dalam tujuh tahun ke depan, begitu pula Ford, Volvo, Bentley, dan Rolls. -Royce. MINI akan mengikutinya pada awal dekade berikutnya sementara VW mengumumkan minggu ini untuk melakukan hal yang sama pada tahun 2033.
Keputusan itu benar-benar terasa seperti awal dari akhir untuk mesin pembakaran. CO . yang drastis2 pemotongan kemungkinan akan membunuh banyak mobil dekade ini sampai pembuat mobil akan menarik UE pada tahun 2035.