Uni Eropa mengambil langkah lain hari ini untuk melarang penjualan mobil bensin dan diesel baru. Parlemen menyetujui target pengurangan emisi CO2 yang baru tahun lalu, dengan pemungutan suara terakhir yang akhirnya mendorong undang-undang tersebut menjadi undang-undang. Ini menyatakan bahwa pembuat mobil harus mengurangi emisi CO2 dari mobil baru menjadi nol pada tahun 2035.
Pembuat mobil akan memiliki target lain untuk dicapai sebelum tanggal cutoff. Undang-undang menyatakan bahwa pembuat mobil harus memangkas emisi CO2 sebesar 55 persen untuk mobil baru dan 50 persen untuk van pada tahun 2030. Beberapa tahun ke depan juga akan melihat UE mengubah insentif kendaraan nol dan rendah emisinya, menghapusnya sepenuhnya pada tahun 2030.
Pembuat mobil yang memproduksi antara 1.000 dan 10.000 mobil baru setahun dapat memiliki waktu hingga 2036 untuk memenuhi target emisi. Produsen yang mendaftarkan kurang dari 1.000 kendaraan baru per tahun dapat terus dikecualikan dari aturan baru tersebut.
Undang-undang baru secara efektif melarang penjualan mobil bensin dan diesel baru di blok beranggotakan 27 orang itu. Namun, itu tidak secara khusus menyebutkan pelarangan mesin pembakaran internal karena undang-undang menentukan target emisi dan bukan bagaimana pencapaiannya. Ini membuat pintu terbuka untuk bahan bakar sintetis dan tenaga hidrogen.
Porsche memulai produksi bahan bakar sintetik akhir tahun lalu, yang merupakan salah satu jalan bagi para pembuat mobil untuk mencari di luar kendaraan baterai-listrik. Bahkan Lamborghini menyatakan minatnya untuk mengeksplorasi bahan bakar alternatif, dengan Toyota bereksperimen dengan mesin pembakaran berbahan bakar hidrogen. Masa depan belum ditetapkan pada BEV.
Sementara 2035 tinggal 12 tahun lagi, undang-undang baru itu akan memiliki konsekuensi global karena pembuat mobil berupaya untuk mematuhinya. Banyak perusahaan telah mengumumkan rencana untuk mentransisikan barisan mereka secara eksklusif ke kendaraan baterai-listrik. Ford mengumumkan pada tahun 2021 bahwa mereka berencana untuk hanya menjual mobil listrik di Eropa pada tahun 2030, mendukung larangan blok tersebut pada tahun 2035. Mini, Volkswagen, Jaguar, Bentley, dan lainnya mengikuti jalur yang sama menuju elektrifikasi lineup mereka.
Di AS, negara bagian melarang penjualan mobil bensin dan diesel menggantikan peraturan federal. California menyetujui keputusan pada Agustus 2022, diikuti oleh Oregon pada Desember, yang secara efektif melarang penjualan mobil bertenaga pembakaran baru. New York adalah negara bagian lain yang menerapkan larangan semacam itu.