Toyota GR Yaris dan GR Corolla baru adalah mesin performa yang mengesankan dari pabrik, tetapi itu tidak berarti tidak ada ruang untuk perbaikan. Bahkan, tuner telah menemukan mesin 3-silinder di hot hatch Toyota GR sangat dapat disetel. Untuk menunjukkan kepada Anda cara meningkatkan performa hot hatch Toyota GR baru Anda dengan aman, orang-orang di Video Motif telah membuat panduan penyetelan lengkap.
Motive Video adalah saluran YouTube Australia yang berfokus pada penyetelan aftermarket untuk mobil performa. Mereka terkenal dengan Toyota GR Yaris yang membuat mereka membawa hatchback kecil mereka dari stok menjadi lebih dari 500 tenaga kuda. Motive Video juga mencatatkan rekor GR Yaris tercepat di drag strip dengan catatan waktu 10,8 detik.
Semua pengalaman ini mendorong batas platform GR Yaris berarti bahwa tim Motive TV mengetahui satu atau dua hal tentang penyetelan turbocharged inline-3 baru Toyota. All-new G16E-GTS adalah mesin 1.6 liter turbocharged inline-3 yang menghasilkan 268 tenaga kuda (200 Kilowatt) dan torsi 273 lb-ft (370 Newton-meter) di GR Yaris. Untuk GR Corolla yang lebih besar, G16E-GTS menghasilkan 300 tenaga kuda (224 Kilowatt) dan torsi 295 lb-ft (400 Newton Meter).
G16E-GTS mungkin mengesankan dalam bentuk stok tetapi beberapa mod sederhana dapat membuka lebih banyak daya dari inline-3 ini. Tim di Motive TV mencatat bahwa mereka melihat banyak inkonsistensi dalam dynoing GR Yaris mereka. Mereka percaya ini karena GR Yaris bekerja untuk memastikan sistem all-wheel-drive-nya tidak terlalu panas. ECU stok GR Yaris juga akan memperkenalkan inkonsistensi seperti menambahkan garis merah buatan selama tarikan atau waktu tarikan di ujung atas rentang putaran.
Dengan keunikan Yaris yang ditangani selama menjalankan dyno, tim dapat mengidentifikasi modifikasi mana yang sepadan dengan waktu dan uang Anda. Mod mudah seperti nada tentu bernilai investasi dan menambahkan jumlah daya yang nyata. Modifikasi seperti intake atau exhaust tidak menambah tenaga tetapi menambah noise yang hilang pada mobil bawaan.
Saat Anda mendekati tingkat daya yang lebih tinggi, satu-satunya masalah mekanis yang ditemukan tim pada G16E-GTS adalah pegas katup stok. Pelampung katup terlihat pada RPM yang lebih tinggi setelah nada ditambahkan, beberapa set pegas katup yang lebih kuat ditambahkan untuk mengimbanginya. Saat menambahkan pegas katup, Anda mungkin juga menambahkan camshaft kinerja baru, yang persis seperti yang diperoleh kru Motive TV dengan peningkatan kinerja yang dramatis.
Saat build berlanjut, mod terus menumpuk hingga Anda mencapai lebih dari 500 tenaga kuda di GR Yaris kecil. Mod apa yang akan Anda tambahkan ke hot hatch GR Toyota Anda?