Toyota adalah produsen mobil terbesar di dunia berdasarkan produksi dan penjualan. Berkat komitmennya terhadap kualitas dan efisiensi pabriknya di seluruh dunia, pabrikan Jepang ini dikenal di setiap negara. Ini memiliki kehadiran yang kuat di lima benua melalui pabrik manufaktur dan pusat desain.
Sebagian besar popularitas Toyota adalah karena kemampuannya menawarkan kendaraan yang tepat di setiap pasar. Lebih baik dari para pesaingnya di Jepang, AS, dan Eropa, Toyota cukup baik dalam menciptakan mobil yang sesuai dengan selera pasar tempatnya beroperasi. Dan biasanya, ini adalah produk global. Corolla, RAV4, Land Cruiser, dan Yaris hanyalah empat contoh dari berbagai macam mobil yang melayani semua pasar.
Bagian lain dari penjelasan ini berasal dari mesin hybrid. Toyota telah membangun mobil hybrid selama lebih dari 20 tahun, menjual jutaan unit pada waktu itu. Investasi dalam powertrain ini membuahkan hasil: merek tersebut berada di depan para pesaingnya dalam hal emisi bahan bakar dan menghasilkan uang dengan mobil-mobil ini.
Apa yang akan terjadi di masa depan?
Terlepas dari kesuksesan dan citra positif yang diberikan teknologi hybrid kepada Toyota, beberapa faktor eksternal memaksa merek tersebut untuk mengambil langkah selanjutnya. Itu harus memutuskan apakah akan terus meningkatkan teknologi hibrida yang ada, atau beralih ke kendaraan listrik murni tanpa emisi.
Masalahnya, opsi kedua agak asing bagi Toyota. Karena berfokus pada peningkatan dan proliferasi mobil hybrid dalam 20 tahun ini, ia mencurahkan lebih sedikit sumber daya dan minat untuk kendaraan listrik. Saat ini, Toyota adalah pembuat mobil hibrida murni terbesar di dunia, tetapi salah satu pembuat kendaraan listrik terkecil.
Dengan peraturan emisi yang diperketat di seluruh dunia, jelas bahwa mobil hybrid tidak akan cukup untuk memenuhi target tersebut. Pada dasarnya, ini adalah mesin pembakaran internal dengan penggerak listrik. Dan meskipun dampaknya cukup positif terhadap emisi, powertrain seperti itu tidak akan pernah mencapai 100 persen emisi nol.
Teknologi hybrid adalah solusi ideal untuk saat ini, tetapi tidak dalam sepuluh tahun. Apa yang akan Toyota lakukan? Akankah perusahaan terus bertaruh pada solusi yang menarik, murah, dan mudah digunakan ini? Atau akankah hibrida sepenuhnya ditinggalkan demi solusi listrik?
Penulis artikel tersebut, Felipe Munoz, adalah spesialis industri otomotif di Jato Dynamics.