Sabuk Pengaman Berpemanas ZF Untuk Kendaraan Listrik Meningkatkan Jangkauan Dalam Cuaca Dingin

Sabuk pengaman tiga titik telah berkembang pesat sejak Volvo memberikan hak patennya secara gratis beberapa dekade yang lalu. Beberapa pembuat mobil menjejalkan airbag ke dalam, tetapi ZF punya ide berbeda. Lihatlah Heat Belt, yang sesuai dengan namanya, berbentuk sabuk pengaman berpemanas yang berfungsi sebagai pelukan hangat. Ini terutama ditujukan untuk EV untuk meningkatkan efisiensi selama cuaca dingin. Pemikirannya adalah mobil akan menggunakan lebih sedikit baterai untuk menghangatkan seluruh kabin.

Meskipun ini mungkin tampak seperti tipu muslihat, hal yang sama dikatakan tentang roda kemudi yang dipanaskan pada masa itu. ZF telah menghitung angkanya dan memperkirakan kisaran EV dalam suhu rendah dapat meningkat hingga 15 persen. Konduktor pemanas internal disematkan ke dalam sabuk pengaman untuk memberikan rasa hangat yang seragam sekaligus meningkatkan ketebalan anyaman secara minimal.

Menggunakan daya sekitar 70 watt, sabuk pengaman dapat dipanaskan hingga 40 derajat Celcius (104 derajat Fahrenheit). ZF mengatakan Heat Belt-nya berperilaku seperti sabuk pengaman biasa, artinya mobil tidak perlu melalui modifikasi apa pun untuk mengakomodasinya. Konduktor pemanas dianyam ke dalam struktur sabuk pengaman dan lokasi elemen kontak untuk sirkuit pemanas listrik dipilih agar tidak mengganggu pengoperasian atau retraksi sabuk. Akibatnya, retraktor sabuk standar masih berfungsi dan tingkat keamanannya tetap sama.

Harus disebutkan bahwa sabuk pengaman yang dipanaskan bukanlah pemutaran perdana yang mutlak. Pada akhir 2018, Ford mengajukan paten ke USPTO, menerbitkan dokumen setebal 31 halaman yang merinci cara kerja teknologi tersebut. Beberapa variasi konsep dengan desain berbeda diilustrasikan, tetapi idenya sebagian besar sama. Sekitar setahun kemudian, Mercedes memperkenalkan Kendaraan Keselamatan Eksperimental (ESF) berbasis GLE dan yang satu itu juga memiliki sabuk pengaman berpemanas.

Masih belum jelas apakah pembuat mobil berniat untuk mengimplementasikan teknologi ini, tetapi jika ada manfaat efisiensi yang nyata, diperkirakan akan melihat sabuk pengaman berpemanas pada EV mewah di beberapa titik.