Ban. Ingatlah hal itu karena, seperti yang akan segera Anda lihat, ban adalah komponen kunci dalam drag race super-SUV tiga arah ini. Oke, mereka adalah komponen kunci dalam banyak hal setiap perlombaan yang melibatkan kendaraan beroda dengan motor. Tapi seperti yang ditunjukkan dengan tajam oleh Jason Cammisa dalam karyanya yang terbaru Hagerty video drag race, grip mengalahkan kekuatan langsung dalam pertarungan ini.
Mari pertimbangkan para pesaing. Dengan 631 tenaga kuda, Porsche Cayenne Turbo GT memiliki output terendah dari trifecta SUV ini, meski tentu saja tidak bungkuk. Porsche mengatakan penggerak orang berkinerja tinggi dapat mencapai 60 mph dalam 3,1 detik, yang kebetulan bertepatan dengan waktu yang sama dengan Aston Martin menerbitkan untuk DBX707. Ini mengemas 697 hp di bawah tenda, tetapi juga beberapa ratus pound lebih berat dari Porsche. Dan kemudian ada Rivian R1S banyak lebih berat dari Cayenne – tepatnya 1.200 pound. Tapi itu juga menghasilkan 835 hp ke tanah melalui powertrain listrik quad-motor.
Sekarang, tentang ban. Dari ketiga SUV tersebut, Rivian R1S adalah satu-satunya yang dilengkapi dengan ban yang sesuai dengan kendaraan yang mungkin keluar dari trotoar. Sepatu segala medannya memiliki peringkat treadwear yang sangat tinggi, artinya mereka akan bertahan bermil-mil jauhnya tetapi tidak terlalu lengket. Sementara itu, Cayenne Turbo GT memiliki ban berperforma sangat tinggi dengan treadwear yang sangat rendah. Mereka tidak akan hidup lama, tapi wah, Nelli akankah mereka mencakar aspal sampai akhir yang pahit. Aston Martin nyaman berada di tengah. Anda mungkin melihat ke mana arahnya.
Jika Anda menebak Rivian akan menang, Anda salah menebak. Faktanya, itu adalah Porsche yang melewati garis pertama, diikuti oleh Aston Martin DBX di urutan kedua. R1S finis terakhir dengan selisih yang signifikan berkat pembatas kecepatan yang disetel ke 110 mph, tetapi tertinggal bahkan sebelum penghalang elektronik itu.
Cammisa mencatat bahwa Porsche, meskipun memiliki peringkat tenaga terendah di grup, meluncur dengan ganas berkat ban yang lengket itu. Dengan cengkeraman yang lebih sedikit dari DBX707, balapan bisa berjalan baik. Sedangkan untuk Rivian, tidak jauh melenceng meski memiliki ban keras yang sama sekali tidak cocok untuk balapan. Mengingat set karet balap yang serupa, itu bisa mengalahkan GT. Setidaknya sampai 110 mph.
Untuk sedikit konteks tambahan, video diakhiri dengan Maserati MC20 yang memacu Cayenne GT. Bisakah supercar mid-engine twin-turbocharged mencegah kendaraan keluarga lima penumpang? Setidaknya dalam seperempat mil, ini adalah hasil akhir foto.
