Picasso Automotive, sebuah perusahaan supercar startup dari Swiss, memenuhi janjinya untuk mengungkapkan model produksi pertamanya pada bulan Juni tahun ini dan secara resmi meluncurkan 660 LMS. Ini adalah versi produksi dari prototipe PS-01 (digambarkan di bagian bawah artikel ini), yang pertama kali digoda pada Januari tahun lalu. Kendaraan tersebut memulai debutnya selama acara pratinjau pribadi di Top Marques Monaco dan sekarang tersedia untuk dipesan.
Apa yang Anda lihat di galeri di bawah ini adalah mobil performa yang telah dirancang dan direkayasa dari bawah ke atas oleh Picasso Automotive di pabriknya di San Vittore. Itu duduk di platform ultralight yang terbuat dari campuran serat karbon yang digunakan untuk “tingkat yang belum pernah terjadi sebelumnya” dan aluminium. Monocoque terbuat dari serat karbon dan bodywork dirakit dan disatukan. Pembuat mobil dengan bangga mengatakan bahwa kedua sisi bodi dibuat dengan panel serat karbon terpanjang yang pernah dibuat untuk sebuah mobil. Sebagai hasil dari semua ukuran ini, 660 LMS memiliki berat hanya 2.160 pon (980 kilogram).
17 Foto
Picasso ingin membuat interiornya nyaman dan efektif baik dalam penggunaan sehari-hari maupun di lintasan. Ada banyak sentuhan yang terinspirasi oleh mobil balap, termasuk sabuk pengaman enam titik, selektor putar untuk sistem ABS yang dapat disesuaikan dan mode kontrol traksi, serta lingkar kemudi berbahan serat karbon yang dibalut Alcantara.
Menggerakkan 660 LMS adalah mesin V6 twin-turbo 3.0 liter yang dipasok oleh Autotecnica Motori, sebuah perusahaan Italia yang mengembangkan dan memproduksi mesin kompetisi. Pabrik enam silinder telah dikembangkan sesuai dengan spesifikasi Picasso dan menghasilkan 660 tenaga kuda (485 kilowatt) dan torsi 541 pon-kaki (720 Newton-meter). 660 LMS adalah aplikasi pertama mesin pada mobil yang legal di jalan raya, meskipun “lintasan adalah lingkungan alami” dari unit tersebut. Tenaga mencapai roda belakang melalui gearbox sequential enam percepatan oleh Sadev.
Hal penting untuk performa lintasan kendaraan adalah performanya dan Picasso menghabiskan banyak waktu menjalankan simulasi CFD dan menguji 660 LMS di terowongan angin. Paket aeronya terdiri dari splitter depan yang besar, sayap belakang yang dioperasikan secara manual, lantai datar, dan diffuser besar, menghasilkan downforce maksimum 2.116 lbs (960 kg) pada 196 mil per jam (315 kilometer per jam). Mobil ini menggunakan roda depan 19 inci dan belakang 20 inci dengan ban Pirelli P Zero Trofeo R. Kaliper enam piston Brembo (depan) dan kaliper empat piston (belakang) memberikan daya henti.
Picasso hanya akan merakit 21 unit 660 LMS, masing-masing dengan harga mulai €820.000 sebelum pajak atau $878.500 dengan nilai tukar saat ini. Buku pesanan sekarang terbuka dengan produksi dan pengiriman yang direncanakan untuk paruh kedua tahun depan.
67 Foto