Sebelum Mercedes-AMG One yang sangat mahal, AMG GT 63 S 4MATIC+ E Performance adalah AMG road-legal yang paling kuat. Sup alfanumerik dari coupe plug-in empat pintu ini menghasilkan 831 tenaga kuda (620 kilowatt) dan torsi 1.033 pound-feet (1.400 Newton-meter) dalam bentuk stok.
Tapi tidak seperti hypercar AMG One yang rumit, yang membutuhkan mesin yang dibangun kembali setelah setiap 50.000 kilometer (sekitar 31.000 mil), Kinerja AMG GT 63 SE dapat menerima penyetelan aftermarket.
Contoh kasus: Opus menghadirkan penyetelan kinerja tahap 1 dari PHEV.
6 Foto
Tuner yang berbasis di Nurburgring ini meningkatkan AMG GT 63 SE Performance, memungkinkan model elektrifikasi menghasilkan tenaga hingga 952 hp (710 kW) dan torsi terbatas secara elektronik 1.143 lb-ft (1.550 Nm). Unit elektronik menyumbang 204 hp (152 kW) untuk itu, sedangkan mesin 4.0 liter M177LS2 V8 menghasilkan 748 hp (558 kW).
Tentu saja, angka-angka ini diterjemahkan menjadi kinerja yang menggembirakan. Opus mengklaim sprint ke tanda seratus (62 mil per jam) hanya dalam 2,7 detik dari berhenti total – sedikit lebih cepat daripada model produksi. Tanda 200 km/jam (128 mph) dapat dicapai dalam 8,55 detik, yang merupakan satu detik lebih cepat daripada dalam bentuk standar.
Versi yang disetel juga cepat. Opus menguji Performa AMG GT 63 SE yang disetel di Autobahn dan mampu mencatatkan kecepatan 321 km/jam (199 mph), yang dapat Anda tonton melalui video yang disematkan di atas halaman ini.
Performa AMG GT 63 SE yang disetel Opus akan tersedia untuk dibeli pada Oktober 2022 setelah menerima persetujuan TUV. Perusahaan juga menawarkan sistem kontrol penutup knalpot khusus dan modul penurun OBD. Di musim dingin, Opus mengatakan bahwa ia akan mencoba untuk memecahkan penghalang 1.000-hp, meskipun tuner mengakui bahwa itu akan menantang dibandingkan dengan AMG non-hibrida.
