Konversi mobil tua menjadi mesin tanpa emisi menjadi semakin populer sebagai cara cerdas untuk menjaga model vintage tetap hidup untuk generasi mendatang. Toyota menampilkan potensi pabriknya ke arah ini dengan dua konsep yang memulai debutnya di Tokyo Auto Salon di Jepang. Kedua show car tersebut didasarkan pada Toyota AE86 tetapi memiliki powertrain yang berbeda.
Dimulai dengan konsep AE86 H2, ini didasarkan pada gaya bodi Trueno dengan lampu depan yang dapat ditarik dan bodi putih-hitam two-tone. Terlihat hampir sepenuhnya dari luar, meski banyak yang berubah di bawah kulit. Toyota telah memasang dua penyimpanan hidrogen bersumber Mirai yang diposisikan di bagasi.
13 Foto
Mesin empat silinder di bawah kapnya sebisa mungkin dipertahankan dalam bentuk aslinya, tetapi dengan injektor bahan bakar, pipa bahan bakar, dan busi yang dimodifikasi untuk memenuhi spesifikasi sistem hidrogen. Pembuat mobil Jepang mengatakan telah mengembangkan kendaraan sedemikian rupa sehingga suara dan getaran mesin pembakaran internal masih sangat terasa.
Konsep berbasis AE86 lainnya yang memulai debutnya di Tokyo Auto Salon adalah konsep AE86 BEV yang menampilkan bodi Levin dengan lampu depan tetap. Ia memiliki warna yang hampir persis sama dengan konsep AE86 H2 dan bersembunyi di bawah logam adalah powertrain yang cukup menarik. Sistem bertenaga baterai menggunakan motor listrik yang bersumber dari hibrida Tundra, paket baterai dari hibrida plug-in Prius, dan komponen dari model produksi Toyota dan Lexus lainnya.
Kejutan terbesar, bagaimanapun, adalah transmisi manual dan Toyota mengatakan telah menjaga keseimbangan bobot mobil sedekat mungkin dengan aslinya. Perusahaan mengklaim kendaraan tersebut memberikan pengalaman berkendara yang sangat unik yang menggabungkan keterlibatan mobil tiga pedal dengan “karakteristik tenaga penggerak yang kuat” dari kendaraan listrik.
Lebih lanjut menekankan kredensial hijau kedua konsep adalah kursi di dalam mobil. Ini bukan kursi baru tetapi kursi yang telah direstorasi menggunakan sabuk pengaman dan bantalan sabuk pengaman yang terbuat dari bahan daur ulang. Toyota telah bermitra dengan sejumlah perusahaan aftermarket untuk mewujudkan kedua prototipe ini, meski belum ada rencana untuk produksi massal.
