Ada beberapa klasifikasi kendaraan aneh yang terjadi di kedalaman Internal Revenue Service (IRS). Singkatnya, Pemerintah AS mungkin tidak merasakan hal yang sama tentang Ford Escape atau Cadillac Lyriq Anda seperti Anda. Dan jika Anda ingin membeli Lyriq, itu bisa menjadi perbedaan yang mahal.
Ini baru-baru ini terungkap dengan kredit pajak EV $ 7.500 baru untuk tahun 2023, tersedia pada kendaraan listrik dan hibrida tertentu. Tentu saja, batasan berlaku dan yang terpenting adalah apakah Anda mengendarai SUV, truk, van, atau kendaraan “lainnya”. Itu karena SUV dan sejenisnya harus memiliki MSRP sebesar $80.000 atau kurang untuk memenuhi syarat. Sementara itu, yang lain memiliki batasan MSRP $55.000 yang jauh lebih rendah.
Baca dengan teliti situs web IRS dan Anda akan menemukan banyak informasi tentang kredit pajak, termasuk daftar kendaraan yang memenuhi syarat. IRS juga mencantumkan batasan MSRP yang berlaku untuk setiap model, yang dengan mudah mengungkapkan bagaimana FBI mengkategorikannya. Seharusnya tidak mengejutkan Anda bahwa Jeep Grand Cherokee 4xe adalah SUV, Ford F-150 Lightning adalah truk, dan Nissan Leaf adalah, um, lainnya.
Tetapi hal-hal tidak sekering itu dengan beberapa model yang seharusnya tidak perlu dipikirkan lagi. Ford Escape PHEV terdaftar dengan batas bawah $55.000, meskipun merupakan SUV di mata hampir semua orang. Lincoln Corsair juga dipertimbangkan lainnya, tetapi Chrysler Pacifica memiliki batas SUV $80.000. VW ID.4 hidup di kedua dunia menurut Paman Sam, tergantung apakah dilengkapi dengan penggerak semua roda. Yang lebih aneh lagi adalah Tesla Model Y – diklasifikasikan sebagai SUV dengan tempat duduk tujuh penumpang tetapi lainnya dengan trim lima penumpang.
9 Foto
Untuk sebagian besar, klasifikasi tidak terlalu penting tetapi Anda memiliki Cadillac Lyriq. Itu disebut sebagai SUV; ia memiliki bentuk umum dan tinggi kendara yang lebih tinggi dari sebuah SUV. Tetapi IRS tidak menganggapnya sebagai SUV, dan karena itu dikenai batas MSRP $55.000. Sementara itu, Lyriq mulai dari $ 60.000, tidak termasuk pemotongan pajak yang tidak signifikan pada apa yang tampak seperti teknis. Cadillac jelas tidak terlalu senang dengan hal ini. Seorang juru bicara perusahaan memberi tahu Reuters bahwa kekhawatiran tentang klasifikasi kendaraan dibawa ke Departemen Keuangan AS.
Di antara kekhawatirannya adalah fakta bahwa Badan Perlindungan Lingkungan AS – entitas resmi AS lainnya – mengklasifikasikan Lyriq sebagai SUV.