Dalam hal EV yang menarik, sulit untuk mengalahkan GMC Hummer yang baru. GMC Hummer yang baru adalah pameran General Motors tentang seberapa jauh ia dapat mendorong teknologi EV. Keajaiban teknologi ini dapat menghasilkan hasil dan kemampuan yang mengesankan, tetapi GMC Hummer tidak memenuhi janji kendaraan listrik untuk mengurangi emisi.
Hummer besar baru tampaknya muncul setiap kali ekonomi mencapai puncaknya dan mulai dijual tepat pada waktunya untuk resesi yang akan datang. Bukan rahasia lagi bahwa nama Hummer dikaitkan dengan dekadensi off-road daripada efisiensi, namun, kali ini, dengan powertrain EV-nya, Hummer GMC baru ditetapkan sebagai Hummer ramah lingkungan pertama yang dibuat.
Menurut sebuah studi oleh ACEEE, sebuah organisasi penelitian nirlaba yang berfokus pada pengurangan pemborosan energi dan meniadakan dampak perubahan iklim, GMC Hummer EV yang baru tidak sehijau kelihatannya. Penelitian mereka menunjukkan bahwa Bolt EV kecil memancarkan 92 gram karbon dioksida per mil sedangkan Hummer EV baru bertanggung jawab atas 341 gram karbon dioksida per mil.
Meskipun jumlah Hummer EV jauh lebih tinggi daripada EV yang lebih kecil, penting untuk dicatat bahwa Hummer EV adalah mesin kinerja yang dibuat khusus untuk membuat orang bersemangat tentang truk listrik.
Pembangkit tenaga listrik off-road 1.000 tenaga kuda ini dapat mengeluarkan 21 gram karbon dioksida per mil lebih banyak daripada Chevy Malibu bensin, tetapi Chevy Malibu tidak dapat melakukan 0 hingga 60mph dalam waktu 3,0 detik. Hummer EV baru juga jauh lebih efisien daripada Hummer H1 asli yang memancarkan 889 gram karbon dioksida per mil.
Dalam ulasan kami tentang Hummer EV, kami terpesona oleh kemampuan mesin besar ini. Tentu Hummer EV bukanlah kendaraan yang ramah lingkungan, tapi itu hanya membuatnya menjadi produk Hummer sejati. Hummer EV hanya menggunakan teknologi EV untuk menghadirkan mesin yang lebih mumpuni sekaligus mengurangi emisi dibandingkan Hummer sebelumnya seperti H1 yang boros gas.