Diperkenalkan pada tahun 2018, Bentley Continental GT saat ini akan disegarkan pada pertengahan siklus. Sekarang di tahun keenamnya, kami telah melihat beberapa mobil edisi terbatas tetapi tidak ada perubahan substansial pada model perusahaan yang paling sportif. Namun, minggu ini kami melihat versi baru dari mobil tersebut, dan meskipun tampaknya penyegarannya akan kecil, itu cukup untuk mempertahankan Continental au courant.
12 Foto
Difoto di Swedia, Bentley Continental GT memakai fascia depan dan belakang yang diperbarui. Mengabaikan bilah lampu LED sementara yang dipasang untuk visibilitas ekstra malam hari, pencahayaannya sedikit berbeda. Lampu depannya didesain ulang hanya dengan pita hitam tipis yang menutupi bentuknya. Di bagian belakang, lebih banyak lakban hitam dan penutup balutan jala yang berubah menjadi lampu belakang. Sisa mobil tampak tidak berubah. Namun, salju tebal memang memberikan sedikit kamuflase, jadi mungkin saja Continental dapat menerima beberapa revisi pada lembaran logamnya.
Jika perubahan eksterior yang halus merupakan indikasi, kemungkinan besar tidak akan ada banyak hal baru di bawah kapnya. Tahun lalu Bentley memperbarui mesin W12 untuk Continental GT Mulliner, meningkatkan outputnya menjadi 650 tenaga kuda. Mobil saat ini melakukan 0 hingga 60 mph dalam 3,5 detik dengan kecepatan tertinggi 205 mph. Sangat cepat untuk pelanggan perusahaan Crewe.
Perubahan yang lebih radikal akan menjadi pergeseran ke bentuk kekuasaan yang lebih hijau. Tahun lalu, kami melihat Bentley menguji mobil versi PHEV. Pada awal 2021, perusahaan mengindikasikan sedang mempertimbangkan Continental GT PHEV, mengutip permintaan pelanggan untuk model yang lebih ramah lingkungan. Bentley berinvestasi besar-besaran selama 10 tahun ke depan untuk meningkatkan fasilitas perusahaan dan beralih ke kendaraan listrik. Pada tahun 2030, ia berencana untuk menawarkan versi elektrik dari semua modelnya. Namun tidak ada indikasi kapan Continental versi EV atau PHEV akan debut.
Di dalam kami juga mengharapkan perubahan minimal pada interior. Paling-paling, revisi harus dibatasi pada beberapa perubahan trim dan pembaruan teknologi agar Continental tetap kompetitif di ranah eksklusivitas otomotif.