Dalam krisis, selalu ada pemenang dan pecundang. Industri otomotif menghadapi sejumlah tantangan dan ancaman, sementara beberapa ekonomi utama dunia dapat mengalami resesi dalam beberapa bulan mendatang. Dalam konteks ini, menarik untuk melihat bagaimana beberapa perusahaan berhasil tumbuh dan mencapai kesuksesan bahkan di masa-masa sulit.
Genesis, merek premium Hyundai, adalah salah satunya. Secara resmi diumumkan sebagai merek independen pada akhir 2015 dan meluncurkan model pertamanya, Genesis G90, pada 2017. Hal ini dilakukan bertahun-tahun setelah Hyundai menciptakan sub-merek Genesis sebagai “interpretasi progresif dari sedan sport self-propelled modern. .” Dan itu layak.
Menurut data global dari tahun lalu, merek ini telah menjual lebih dari 200.000 mobil baru. Totalnya 58 persen lebih tinggi dari yang dicatatkan Genesis pada 2020. Tahun itu, sudah membukukan kenaikan 55 persen dibandingkan 2019, meski ada masalah akibat pandemi. Pada 2018, Genesis menjual 77.000 unit.
Pertanyaan Tentang Konsistensi Dalam Peluncuran Produk
Alasan utama untuk pertumbuhan penjualan yang berkelanjutan terletak pada konsistensi dalam peluncuran produk. Meskipun mobil yang awalnya ditawarkan oleh merek tersebut bukanlah model otonom, Genesis telah mulai mengerjakan rencana yang sangat menarik yang mencakup beberapa mobil dengan teknologi dan kepribadian mereka sendiri. Sejak didirikan, Genesis telah menghadirkan lima model baru dan dua desain ulang utama dari model Hyundai sebelumnya.
Lineup saat ini mencakup tiga sedan yang menargetkan tiga segmen berbeda, satu wagon untuk pasar Eropa, dan tiga SUV. Semua diposisikan pada level yang sama dengan merek seperti BMW atau Mercedes-Benz.
Ini adalah cara yang tepat untuk membuat dan memposisikan merek mobil baru. Namun, itu bukan satu-satunya faktor keberhasilan. Genesis juga bekerja di pasar utama sambil secara bertahap tiba di pasar lain. Misalnya, sejak awal, jelas bahwa Amerika Serikat akan menjadi titik acuan yang ideal. Tanpa pasar ini, cukup rumit untuk bertahan untuk merek premium apa pun. Korea Selatan, yang dikenal dengan pembelian sedan besar, juga menjadi kunci.
Setelah mengamankan dua pasar penting ini, Genesis mulai mencari di luar negeri. Itu memasuki Eropa pada tahun 2021 dan baru saja tiba di Cina. Hari ini, tanpa dua pasar terakhir, Genesis mengungguli merek premium tradisional lainnya. Dan diharapkan dapat meningkatkan pangsa lagi dengan peluncuran lebih banyak produk di segmen lain dan perluasan merek di China, pasar terbesar di dunia untuk mobil premium.
Contoh Untuk Merek Premium Tradisional
Kisah sukses ini, setidaknya sejauh ini, harus menjadi contoh bagi merek premium lain yang berjuang untuk mendapatkan tempat. Seperti diketahui, bersaing dengan BMW, Audi, atau Mercedes bukanlah tugas yang mudah. Tapi itu bukan tidak mungkin. Tesla, Volvo, dan Lexus dapat memberi tahu Anda cara meraih bagian yang adil dari pasar yang menguntungkan ini.
Cara Genesis mengembangkan strateginya tampaknya menyiapkan pendekatan kemenangan lain untuk mendapatkan tempat. Merek seperti Jaguar, Infiniti, dan Alfa Romeo harus diperhatikan.
Penulis artikel, Felipe Munoz, adalah Spesialis Industri Otomotif Dinamika JATO.