Tepat ketika Anda berpikir V10 di Audi R8 tidak bisa menjadi lebih menarik, tim di Hoonigan masuk dan mengubah segalanya menjadi 11. Audi R8 V10 generasi pertama ini adalah kendaraan khusus dalam dirinya sendiri, namun, pemiliknya tidak bisa menyimpan barang. Dengan tambahan supercharger dan penyetelan khusus, supercar spesial ini kini menjadi mesin impian yang mampu menghasilkan banyak tenaga di dyno.
Seri video terbaru Hoonigan cukup sederhana, mereka memodifikasi mobil dengan dyno dan berbicara tentang modifikasi kendaraan dengan pemiliknya yang bangga. Sebelum dyno berjalan, prediksi daya dilakukan untuk melihat apakah host video dapat menunjukkan dengan tepat output horsepower yang tepat dari kendaraan subjek.
Audi R8 V10 yang ditampilkan dalam video Hoonigan dimiliki oleh YouTuber Mike Tornabene, yang lebih dikenal sebagai Dom Mazzetti atau Bro Science Life. Tornabene memodifikasi R8 V10-nya dengan VF Engineering Supercharger yang meningkatkan kekuatan V10 di R8-nya jauh melampaui stok. Pada dyno Hoonigan, R8 V10 menghasilkan 595 tenaga kuda (443 Kilowatt) dan 501 lb-ft (680 Newton Meter) di roda. Karena Audi R8 V10 adalah mobil all-wheel-drive, ada cukup banyak tenaga yang hilang ke drivetrain.
Audi R8 generasi pertama adalah kendaraan penting bagi Audi dan setelah debutnya pada tahun 2006 mengubah jajaran Audi. R8 adalah supercar asli pertama Audi dan diuntungkan dari kepemilikan VW Group atas Lamborghini yang berbagi banyak komponen yang digunakan untuk membuat R8. Insinyur Audi bekerja untuk memberikan Audi R8 identitas uniknya sendiri sebagai supercar sehari-hari yang dianggap praktis jika dibandingkan dengan saingannya.
Audi R8 memulai debutnya dengan mesin V8 4,2 liter naturally aspirated putaran tinggi yang menghasilkan 414 tenaga kuda (309 Kilowatt) dan torsi 317 lb-ft (430 Newton Meter). V8 yang kokoh ini tidak cukup bertenaga untuk beberapa pelanggan, jadi Audi memperkenalkan R8 V10 yang ditenagai oleh mesin V10 5,2 liter yang menghasilkan 525 tenaga kuda (391 Kilowatt) dan 391 lb-ft (530 Newton-meter).
Apakah Anda akan menambah biaya Audi R8 Anda? Atau apakah Anda akan menyimpannya dan menikmati mesin naturally aspirated dengan putaran tinggi?