Citroen Oli adalah mobil elektrik terbaru dari perusahaan, dan sama unik dan anehnya dengan Ami yang diluncurkan pada tahun 2020. Oli adalah pickup perkotaan yang dirancang untuk kesederhanaan, keberlanjutan, dan keterjangkauan sambil menampilkan fitur kendaraan Citroen masa depan.
Pembuat mobil Prancis sengaja merancang Oli (diucapkan all-e) dengan gaya berlebihan, dengan fungsi mengikuti bentuk. Perusahaan menggunakan kaca depan yang tegak karena mengurangi jumlah kaca yang dibutuhkan dan mengurangi paparan sinar matahari oleh penghuni. Citroen memperkirakan bahwa kaca depan dapat mengurangi permintaan sistem AC pada baterai hingga 17 persen, dan itu hanya salah satu contoh bagaimana perusahaan berfokus pada kesederhanaan dalam desain.
14 Foto
Banyak fitur Citroen dirancang untuk mengurangi kerumitan sambil memanfaatkan bahan daur ulang dan daur ulang. Kursi hanya memiliki 8 bagian dibandingkan dengan 37 di kursi SUV tradisional, menggunakan bingkai tubular dan sandaran jala cetak 3D. Itu pengurangan 80 persen. Etos itu juga memengaruhi bagian interior lainnya, dengan dasbor Oli dan konsol tengah menggunakan 34 bagian dibandingkan dengan palka keluarga yang menggunakan sekitar 75.
Citroen mengurangi berat pintu, yang dirancang untuk memaksimalkan penyimpanan, dengan melepas speaker, peredam suara, dan kabel listrik, sehingga menghemat sekitar 7 kilogram (15 pon) berat per pintu. Melepaskan sistem suara tradisional dan menggantinya dengan speaker Bluetooth yang dapat dilepas dan dock smartphone menghemat 250 kg (551 lbs). Kap, atap, dan sisi tempat tidur truk terbuat dari karton bergelombang daur ulang yang diapit di antara panel fiberglass, dengan berat hanya 6 kg (13 lbs) dan mampu menopang berat orang dewasa.
Perusahaan merancang Oli dengan target berat 1.000 kg (2.204 pon). Dengan baterai 40-kilowatt-jam, EV diperkirakan memiliki jangkauan 400 km (249 mi). Baterai dapat diisi dari 20 hingga 80 persen dalam 23 menit sambil mendukung kemampuan vehicle-to-grid dan vehicle-to-load. Citroen membatasi kecepatan tertingginya hingga 110 kilometer per jam (68 mil per jam), dengan fokus pada mobilitas perkotaan dan bukan kinerja tinggi. Mobil itu bahkan menampilkan logo baru perusahaan.
“Oli adalah platform kerja untuk mengeksplorasi ide-ide cerdik yang realistis untuk produksi masa depan,” kata Laurence Hansen, kepala pengembangan produk perusahaan. “Mereka semua tidak akan bersatu, atau dalam bentuk fisik yang Anda lihat di sini, tetapi inovasi tingkat tinggi yang dipamerkan menginspirasi Citroens masa depan.”
Kendaraan listrik memiliki kesempatan untuk mengubah cara kita berkeliling. Citroen Ami dan Oli mengungkapkan bagaimana powertrain baru ini dapat meningkatkan variasi desain dan pembuatan kendaraan. Peningkatan stasiun pengisian juga akan mengubah EV, dengan lebih banyak pengisi daya mengurangi kebutuhan kendaraan dengan jangkauan 400 mil. Baterai yang lebih besar lebih berat, membutuhkan lebih banyak daya untuk bergerak, dan membutuhkan waktu lebih lama untuk mengisi daya.