Peugeot memenuhi janjinya beberapa waktu lalu tentang meluncurkan 308 listrik murni dengan memperkenalkan mobil kompak tanpa mesin pembakaran. E-308 menggunakan platform yang sama dengan model ICE dan oleh karena itu sebagian besar mengusung desain luar dan dalam. Satu set roda 18 inci baru telah dikembangkan dengan efisiensi aerodinamis dalam pikiran untuk memeras sedikit lebih jauh dari paket baterai.
Omong-omong, Peugeot E-308 mengandalkan baterai generasi baru dengan kapasitas yang dapat digunakan 51 kWh. Beroperasi pada 400 volt, baterai memiliki komposisi kimia baru dengan 80 persen nikel, 10 persen mangan, dan 10 persen kobalt. Terisi penuh, ia memiliki cukup jus untuk jangkauan lebih dari 400 kilometer (hampir 250 mil) dalam siklus WLTP.
4 Foto
Ujung depan dan bagian bawah bodi mobil telah dimodifikasi secara halus untuk aero yang lebih baik dan ada ban baru dengan gesekan rendah untuk tujuan yang sama. Peugeot telah menambahkan mode mengemudi “Rem” yang menonjolkan perlambatan saat pengemudi melepaskan pedal akselerator untuk meningkatkan pemulihan energi. Mengisi daya dari daya maksimum yang didukung 100 kW, dibutuhkan waktu kurang dari 25 menit untuk beralih dari 20 menjadi 80 persen.
Tersedia dalam gaya bodi hatchback dan wagon, E-308 menggunakan motor listrik yang baru dikembangkan yang menghasilkan 156 tenaga kuda (115 kilowatt) dan torsi 260 Newton-meter (191 pon-kaki). Tidak ada kabar tentang kinerja, selain dari janji “responsivitas langsung” seperti yang Anda harapkan dari sebuah EV yang memberikan torsinya secara instan.
Peugeot akan menjual 2023 E-308 mulai pertengahan tahun depan di level trim Allure dan GT. Pelanggan dapat membeli hatchback atau gerobak listrik langsung dari situs web perusahaan dan bahkan menukar kendaraan lama mereka serta membiayai pembelian baru menggunakan platform online. EV akan dikirim ke rumah mereka tanpa biaya tambahan.
Sebagai catatan akhir, Peugeot mengklaim E-308 SW adalah gerobak listrik pertama dari pabrikan Eropa. Itu secara teknis tidak benar karena Porsche Taycan Sport/Cross Turismo juga merupakan model atap panjang tanpa emisi. Kedua model tersebut bergabung dengan MG5 Electric dalam segmen gerbong tanpa ICE.